Der Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) ist einer der größten Verkehrsverbunde Europas. Dieser erstreckt sich über das gesamte Rhein-Main-Gebiet und darüber hinaus und bietet somit eine hervoragende Infrastruktur und den Menschen, welche im Rhein-Main-Gebiet leben und arbeiten eine erstklassige Verkehrverbindung und Mobilität.

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Zu den Aufgaben des RMV gehören nach eigenen Angaben:

• Verkehrsplanung/Infrastruktur
• Regionaler Verkehr
• Tarifgestaltung
• Kundeninformation
• Ausschreibungen/Wettbewerb
• Leistungsbestellung
• Qualitätsmanagement
  

Am 28. Mai 1995 ging es los: Der Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) nahm seinen Betrieb auf! Was heute vielen selbstverständlich erscheint, revolutionierte damals den Nahverkehr in der Region Frankfurt Rhein-Main.

Fünf Millionen Menschen auf einer Fläche von 14.000 Quadratkilometern erreicht der RMV. Zählt man die Kooperationen mit den Nachbarn hinzu, sind es sogar über sechs Millionen auf rund 20.000 Quadratkilometern. Eine Fahrkarte für alle Nahverkehrsmittel, ein abgestimmter und deutlich verbesserter Fahrplan sowie ein weitestgehend einheitlicher Tarif machen die Nutzung des öffentlichen Nahverkehrs deutlich einfacher.

Schienenverkehr

Zum Betriebsstart des RMV wurde die S-Bahn nach Offenbach und Hanau in Betrieb genommen. Nur drei Jahre später stand die Verlängerung der S-Bahnen S3 und S4 nach Langen und Darmstadt an. 2002 wurde die Riedstrecke nach Riedstadt-Goddelau als S-Bahn-Linie S7 in Betrieb genommen und im Dezember 2003 fuhren dann die Linien S1 und S2 auch in den Rodgau und nach Dietzenbach.

Komfort

Bereits seit 1995 setzt der RMV komfortable Doppelstockwagen ein. Auf den meisten Nebenstrecken fahren mittlerweile moderne Triebwagen, die in der Regel auch behindertenfreundlich ausgestattet sind. Im S-Bahn-Netz werden zurzeit sukzessive neue Fahrzeuge mit einem Plus an Komfort eingesetzt: Transparenz, komplette Durchgängigkeit oder auch Klimaanlagen tragen deutlich dazu bei, dass Sie sich wohler fühlen können.

Bahnstationen und Haltestellen

Bei den Bahnstationen hat sich ebenfalls viel getan: Neben Programmen zur Pflege und Verschönerung und dem Sofortprogramm zur Modernisierung werden in Gesamtkonzepten Stationen umgebaut, gemeinsam mit dem Umfeld verändert und damit wieder zu Plätzen gemacht, an denen man sich gern aufhält. Von den 374 Stationen, die es im RMV gibt, sind mehr als 70 Prozent mittlerweile im Rahmen eines der Bahnhofsprogramme angefasst worden. Für die Bushaltestellen wurde mit ähnlichen Inhalten der Haltestellen-Entwicklungsplan eingeführt.

Qualität

Qualität nicht nur bei Stationen, Fahrzeugen und Strecken, sondern auch im täglichen Betrieb, wird von den Fahrgästen zu Recht gefordert. Deshalb gibt es eine Reihe von Projekten, um die Qualität zu erhöhen. Das beginnt mit Vereinbarungen zu Pünktlichkeit und Service mit den Verkehrsunternehmen, geht über den Einsatz von Sicherheitspersonal in den S-Bahnen und endet noch längst nicht mit Mindeststandards für Fahrzeugausstattungen.

Mobil in die Zukunft

Der RMV ist gerüstet für die Zukunft: Eine erste Stufe zum Electronic Ticketing ist in Hanau umgesetzt. Anzeigetafeln, die nicht den Soll-Fahrplan, sondern die tatsächlichen Ist-Fahrzeiten abbilden, informieren die Fahrgäste über Anschlussmöglichkeiten. Im Internet ist neben der Abfrage von Fahrplänen und Tarifen auch ein adressscharfes Fußwege-Routing möglich. Und bereits jetzt kann man sich den Fahrplan auch auf sein Mobiltelefon holen.

Grundlegende und ausführliche Informationen, bessere Fahrzeugstandards, saubere Stationen, pünktliche Busse und Bahnen - diese Ansprüche gelten auch für die Zukunft. Nur so kann die Erfolgsgeschichte RMV im Sinne unserer Kunden weitergeschrieben werden.

Statistische Daten zum RMV

Strukturdaten

      Einwohner im Verbundgebiet: zirka 5 Millionen

      Einwohner im Verbundgebiet plus Übergangstarifgebiete: zirka 6,4 Millionen

      Größe Verbundgebiet: 14.000 Quadratkilometer

      Größe Verbundgebiet plus Übergangstarifgebiete: 20.000 Quadratkilometer

      Landkreise: 15

      Kreisfreie Städte: 4

      Städte mit Sonderstatus: 7

      Länder: 1

      Gemeinden im Verbundgebiet: 368 mit 2.505 Ortsteilen

RMV-interne Strukturdaten

      Gesellschafter des RMV: 27

      Verkehrsunternehmen im Verbund: 153

      Seit Verbundstart harmonisierte Tarifsysteme: 112

Leistungsdaten

      Fahrten pro Jahr:

            2001: 622 Millionen

            2002: 628 Millionen

            2003: 630 Millionen

            2004: 634 Millionen

      Fahrten pro durchschnittlichem Werktag: 1,9 Millionen (ausgenommen Ferien)

      Leistungsangebot

      Preisdeckungsgrad 2003: 54 %

      Gesamtplatzkilometer Zug: 9.245.546.000

      Durchschnittlicher Reiseweg der RMV-Nutzer: 13,1 Kilometer

      RMV-Mobilitätszentralen im Verbundgebiet: 18

Daten zum Schienennetz

      Gesamt-Schienenlänge Eisenbahn: 1450 Kilometer

      Schienenlänge S-Bahn: 297 Kilometer, davon 13 Kilometer Tunnel

      Regionalbahnlinien: 33

      S-Bahnlinien im RMV: 9

      Schiene gesamt - Bahnhöfe und Stationen: 389 (inklusive Mainz)

      S-Bahn - Bahnhöfe und Stationen: 109 (inklusive Mainz)

      Zugkilometer S-Bahn:

            1993/94: 8.023.825 Zug/km

            2004: 13.549.461 Zug/km

      Längste S-Bahn-Strecke: S1 (Wiesbaden - Ober-Roden) 72,98 km

Daten zum Busnetz

      Regionale Buslinien: 152

      Lokale Buslinien: 798

      Buslinien gesamt: 950

      Bushaltestellen im Verbundgebiet: zirka 11.800

      Bushaltestellen im Verbundgebiet mit Übergangstarifgebieten: zirka 13.500