Täglich befördern die VGF und ihre Tochtergesellschaften rund 500.000 Menschen mit sieben U-Bahn- und neun Straßenbahnlinien sowie 51 Buslinien (davon neun Nachtbuslinien) und ca. 850 Haltestellen.

Unternehmens-Leitbild

Der Slogan der VGF „Alle fahren mit“ hat im Rhein-Main-Gebiet eine besondere Bedeutung: Mit zunehmender Mobilität in einer der verkehrsreichsten Regionen Europas steigen auch die Anforderungen der Fahrgäste an den Service des größten Verkehrsdienstleisters in Frankfurt. Ein kurzer Zahlenüberblick: Die VGF beschäftigt derzeit rund 2.200 Mitarbeiter. Sie betreibt sieben U- Bahnlinien, neun Straßenbahn-Linien und 51 Buslinien, mit denen sie insgesamt rund 850 Haltestellen bedient. Der Fahrzeugbestand ist entsprechend hoch: Die VGF setzt 600 Fahrzeuge, davon in Spitzenzeiten bis zu 380 einzelne Fahrzeuge und Fahrzeugverbände auf einer Betriebs-Streckenlänge von insgesamt 444 Kilometern ein.

Doch ein großes Streckennetz allein kann noch keine Kunden binden. Denn Fahrgäste erwarten heute hohen Komfort in allen Bereichen: Sei es bei der Information, bei der Ausstattung der Haltestellen und Fahrzeuge, durch eine effiziente Organisation, durch weitere kundennahe Angebote und kundenorientierte Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Bei der VGF ist man sicher: Konsequente Kundenorientierung in allen Bereichen trägt dazu bei, dass viele Frankfurterinnen und Frankfurter ebenso wie Besucher der Stadt gerne bei der VGF mitfahren.

Jobs & Karriere

Die VGF ist Hessens größter Dienstleister und beschäftigt derzeit rund 2.300 Mitarbeiter. Sie alle arbeiten mit an den Herausforderungen der mobilen Zukunft und sorgen dafür, dass Frankfurt immer in Bewegung bleibt. Die Mitarbeiter sind dabei der entscheidende Erfolgsfaktor, denn ohne deren Engagement wäre die hohe Dienstleistungsqualität, die die VGF bietet, nicht möglich.

Die VGF bietet vielfältige und interessante Aufgaben und eine hoch qualifizierte Ausbildung. Wer seine Ausbildung erfolgreich mit guten Leistungen absolviert hat, wird von uns übernommen - mindestens für ein Jahr.

Mit vielfältigen internen Weiterbildungsmöglichkeiten und Trainings qualifiziert die VGF ihre Mitarbeiter und rekrutiert die meisten Fach- und Führungskräfte aus den eigenen Reihen. Wir stellen dennoch in Ausnahmefällen ein.

Bauvorhaben

Frankfurt wächst, und damit wachsen auch die Anforderungen der Frankfurterinnen und Frankfurter an ihren öffentlichen Personennahverkehr.

Als der Verkehrskonzern der Region Frankfurt tragen wir dem Rechnung, indem wir zum einen unsere bereits vorhandenen Anlagen stetig modernisieren, zum anderen das Verkehrsnetz in und um Frankfurt ausbauen.

So beträgt z.B. das jährliche Bauvolumen der VGF in der Schieneninfrastruktur rund 20 Mio. Euro. Für die Instandhaltung der bestehenden Schieneninfrastruktur nimmt die VGF pro Jahr sogar rund 50 Mio. Euro in die Hand, ohne Berücksichtigung der finanziellen Mittel des Landes Hessen und des Bundes sowie der Stadt Frankfurt. Wobei hier hervorzuheben ist, dass die Kosten für Instandhaltung und Erneuerung der Infrastruktur nicht vom Land Hessen gefördert und folglich in vollem Umfang von der VGF getragen werden.

Die baulichen Maßnahmen umfassen unter anderem den kontinuierlichen Umbau und die Modernisierung von Bahnsteigen in den Bereichen Stadtbahn- und Straßenbahn. Hierzu zählt im wesentlichen die Anpassung der jeweiligen Bahnsteighöhen, mit der wir unseren Fahrgästen einen barrierefreien, bequemen und stufenlosen Einstieg ermöglichen. Aber auch eine moderne und kundenfreundliche Gestaltung unserer Stationen und Haltestellen liegt uns am Herzen.

Bauliche Großprojekte, wie beispielsweise der Bau einer zweigleisigen Straßenbahntrasse von der Kreuzung Rohrbachstraße/Friedberger Landstraße/Glauburgstraße über die Friedberger Landstraße in das Neubaugebiet Frankfurter Bogen, das durch diese baulichen Maßnahmen an das Frankfurter ÖPNV-Netz angebunden wird, sehen wir nicht nur als eine Herausforderung für uns, sondern als Bestandteil eines gut funktionierenden ÖPNV. Im Ausbau befindet sich zudem die Verlängerung der U-Bahnstation "Ostbahnhof" mit einem Durchgang zur Hanauer Landstraße. Des weiteren befindet sich in der Planung die Verlängerung der Stadtbahnlinie U5 von Preungesheim zum Frankfurter Berg. Mit diesem Projekt soll die Siedlung Frankfurter Berg und das Stadtentwicklungsgebiet „Edwards-Gardens“ durch den schienengebundenen ÖPNV erschlossen werden. Darüber hinaus werden durch die Verknüpfung der S-Bahnlinie S6 und der Stadtbahnlinie U5 an der Station Frankfurter Berg verbesserte Umsteigebeziehungen geschaffen, welche die Attraktivität des ÖPNV steigern und das Angebot für unsere Kunden verbessert.

Auch die geplante Verlängerung der Stadtbahnlinie U5 vom Hauptbahnhof in das Europaviertel soll zu der Entwicklung dieses Viertels beitragen und das vorhandene ÖPNV-Netz in Frankfurt optimieren.

Unbestritten dienen unsere Baumaßnahmen der Optimierung des bestehenden ÖPNV-Netzes, führen aber bei den betroffenen Anwohnern und Gewerbetreibenden leider zunächst zu verschiedenen Unannehmlichkeiten, wie Lärm, Schmutz und Staub. Wir bitten daher nicht nur um Verständnis, sondern setzen alles daran, diese Unannehmlichkeiten zu minimieren und streben eine möglichst schnelle Abwicklung der Baumaßnahmen an.


Für weitere Informationen oder Fragen wenden Sie sich bitte an:

Bernd Conrads
Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main
Unternehmenskommunikation
Kurt-Schumacher-Straße 10
60311 Frankfurt am Main
Telefon: 069 / 213-23557
Telefax: 069 / 213-22965
E-Mail: This email address is being protected from spam bots, you need Javascript enabled to view it
Homepage: www.vgf-ffm.de


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